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高原古城闹社火 :击鼓奏乐,且耍且歌******

  中新网西宁1月31日电 题:高原古城闹社火 :击鼓奏乐,且耍且歌

  作者潘雨洁

  来到中国4年多,土库曼斯坦留学生王东第一次觉得春节如此“刺激好玩儿” :在两个师傅搀扶下 ,他颤颤巍巍站上70厘米的高跷,小心翼翼地向前迈步。“站在上面(高跷)身体很难保持平衡,但感觉非常有意思 。”他说。

  一旁,18岁的韩启旺脸涂油彩,正麻利地将双脚用红绸绑在2.8米的高跷上。“凌晨两点就起床化妆,”他说 。虽同样是“首秀” ,他却选了最高的木跷,从小生活在青海省西宁市城中区总寨镇总南村的他信心十足 :“社火年年耍,不用专门学。”

图为西宁市城中区总寨镇 的高跷表演。 马铭言 摄图为西宁市城中区总寨镇的高跷表演 。 马铭言 摄

  “他的扮相是‘杨五郎’ ,”村民介绍:“今天表演的是《杨门虎将》金沙滩赴宴片段 。”据了解,当地高跷队扮演的角色众多 ,既有孙悟空、白素贞等妇孺皆知的民间形象 ,亦有一身正气的包拯 、保家卫国 的杨家将 、替父从军 的花木兰等英雄人物。

  连日来,青海省东部多市县正组织大型社火表演 。社火源于民间古老 的土地神与火神崇拜 ,最早自汉代传入青海,及至明清时期,随大规模汉人迁移,在该省东部的黄河上游河湟地区,“正月里闹社火” 的规模愈发壮大,至今仍是重要年俗之一。

图为留学生王东体验社火表演。 马铭言 摄图为留学生王东体验社火表演。 马铭言 摄

  正午时分击鼓奏乐 ,西宁市城中区总寨镇的村民们围拢起来,“龙头老大”带领十人统一踩着鼓点,长龙上下翻腾 ,或仰头直上 ,或蜷头曲尾。紧接着 ,耍狮子 、踩高跷、老秧歌、藏舞等表演陆续登场 ,引得观众连连叫好 。村墙 、台阶上人头攒动,挤在最前面的孩子手里拿着冰糖葫芦和热气腾腾的卤煮,附近临时支起 的小吃摊前也排起队。

  “过去,村民们跳秧歌时没有现在的绫罗绸缎 ,就把自己干活时穿 的羊皮短袄翻穿,戴着毡帽 、拿着小棍敲敲打打。”总南村村民韩国琦已年过花甲 ,但儿时赶社火的热闹情形依然记忆犹新 。

  “老人们喜欢的耍狮子、高跷、旱船等,都 是来自南方 、中原的传统表演,村里的年轻姑娘们则喜欢穿着鲜艳的藏服跳藏舞。”在韩国琦看来,河湟社火在历史演变中 ,不断融合各民族、各地区 的文化。

  14岁的韩晓兰从小喜欢耍枪弄剑,今天,她第一次将练习了三年 的招式表演给台下的长辈和同学。

  “这些年 ,村里 的社火不仅观看人数多 ,而且家家户户都会参与,演员年龄小至五六岁 ,大至七十多岁 。”在韩国琦看来,村民们对古老传统 的热情有增无减 ,反而更加受到年轻群体 的欢迎 。

  据悉,当地社火一般在正月初六到初八间拉开帷幕 ,期间,由几百位村民自发组成的社火队 ,在大街小巷环绕游走 ,挨家挨户访问民众、送上祝福 ;同时组织集中表演,白天夜晚击鼓起舞 ,且耍且歌,直到正月十六晚结束 。(完)

铁路煤炭运输:在看不见 的地方为万家灯火保驾护航******

  (新春走基层)铁路煤炭运输:在看不见 的地方为万家灯火保驾护航

  中新网鸡西1月18日电 题 :铁路煤炭运输 :在看不见的地方为万家灯火保驾护航

  作者 成伟铭

  18日7时30分,黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后,匆匆赶往调车场,开始忙碌的一天。

  恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖 的二等站,建于1941年 。区域内煤炭储量丰富 ,煤质优良 , 是黑龙江地区煤炭供应的重要堡垒。83年间,这座以煤炭运输为主要职责的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运 的重任。

  年关将近 ,用电量持续增大,电煤能否供应到位,关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任 的年轻站长 ,保障恒山站 的电煤运输工作,刘帆责无旁贷 :抓好行车组织 ,让煤炭列车快速挂运。

刘帆正在检查调车作业中止轮情况 。 成伟铭 摄刘帆正在检查调车作业中止轮情况 。 成伟铭 摄

  “如果我们能把机车运力高效的发挥出来 ,就能发运更多 的货物,实现多拉快跑 。”刘帆说 ,为了提高车辆周转效率 ,让货车尽快到达货位,他天天都往现场跑 ,掌握煤矿的取送车条件 、生产能力 ,作业量大的那几天,恒山站流传着这样一句玩笑话 :“小刘不 是在现场,就 是在去现场 的路上 。”

  进入1月份以来 ,恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨 ,较去年同期增长了25% 。装车量的增长,导致恒山站调车、行车和装卸车作业大幅增加,无形中为车站增添了不小 的安全生产 的压力 。

  面对种种安全痛点 ,刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划” ,即:每隔两小时对货运作业系统进行一次核查,以保证电煤装车等货运作业“零失误”。

刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒。 成伟铭 摄刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒。 成伟铭 摄

  恒山站地处高寒地区,频繁的降雪和极寒天气,对铁路行车组织工作提出新的挑战 。为确保行车安全 ,给道岔除冰雪成为车站职工 的一项重要工作内容。

  春节前夕 ,刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业 。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲 、手套 ,带上电筒、除雪铲 ,他安排三人为一小组,每组人员负责一端咽喉道岔的作业,并严格执行两人上道、一人防护原则。持续4小时的除冰扫雪作业,使得他们在零下28摄氏度 的室外 ,仍 是汗流浃背,棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气 。

  夜幕深深 ,一列列“煤龙”在轰隆隆 的鸣笛声中缓缓启程,把冬日里的温暖源源不断 的输送到每一个家庭当中,点亮万家灯火,但刘帆的工作仍在继续 。“我在这边挺好的 。”在与家人视频通话时 ,刘帆突发奇想 ,将视频连线画面截了下来,定格了一张新年合影。(完)

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