铁路编组站内的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”******
(新春走基层)铁路编组站内 的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
中新网南昌1月7日电 题 ：铁路编组站内 的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
记者 李韵涵
“26073次列车推上来了，提钩室准备解体。”1月6日，在2023年春运前夕的向塘西编组站，一列待解体的货物列车缓缓地被推上驼峰，这是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班 的第15趟作业 。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提，紧握的车钩随即分开，一节节车厢越过峰顶顺势而下，奔向不同股道。
向塘西站位于京九 、沪昆 、昌福线的交会处 ，而驼峰则是向塘西站运输生产 的“心脏”。 李琼 摄向塘西站位于京九、沪昆、昌福线 的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏” 。在向塘西站下行到达场内 ，南来北往 的货物列车整齐排列，20余条钢轨向下行驼峰处会聚 。这里解编作业是否安全高效 ，直接影响全局 的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业的都 是一列列满载年货 的货物列车 ，而工作在这里的驼峰连结员们就是年货的“分拣员”，将一辆辆去往不同方向 的车厢按照计划溜放至不同股道，等待编组出发。
向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏”。 李琼 摄据了解 ，向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务， 是全国路网性编组站之一。春节期间，车站每天要完成上万辆货物车辆 的接发和解编作业 ，这里面装载 的大多 是运往全国各地的粮油米面 、服装食品等年货物资。为了加快年货运输周转效率 ，向塘西车站统筹安排线路使用 ，合理分配车流 ，为年货运输开辟“快速通道”。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙，穿梭于车厢连接处 。虽已是寒冬，但他依旧干得满身热气蒸腾。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米 、重约3公斤 、带着钢叉的木棍 ，用于解开车辆间连结 的风管 。他们将木棍伸入车档间，精准地判断出风管接头的位置 ，然后凭借巧劲，一托一拉，风管便被顺利解开了。
到了晚上，视线不佳，车档之间更是一片漆黑 。留给连结员解开风管 的时间很短，刘利衡和同事们需要在较短 的时间内进行“盲解” ，凭借着对推峰速度和风管位置 的准确判断，在黑暗中将风管解开 。
一节节车厢越过峰顶顺势而下 ，奔向不同股道。 李琼 摄“驼峰是编组场的核心，驼峰连结员就是安全大门 的守护者 。我 的任务就 是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰。”谈到自己 的岗位 ，刘利衡眼神里流露出的是热爱和对安全 的坚守 。
经过一整天的忙碌，夜幕已徐徐降临 。18时30分，驼峰终于迎来片刻宁静 。“40217次列车解体 ，提钩室准备作业 。”电台声响起 ，这是当天白班 的最后一趟作业了。刘利衡紧了紧扣在胸前 的联控电台，撸起袖子快速奔向作业场。一个白班下来，经过刘利衡和同事们 的努力 ，他们共完成了28趟列车 的解体作业 。(完)
全球最后一架量产波音747飞机在成都投运****** 中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉，全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用 。这架飞机由Apex国际物流运营 ，未来将长期执飞成都往返北美的洲际货运航线。 波音747飞机是世界首款双通道宽体飞机，生产始于1967年 ，被誉为“空中女王” 。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机 。最后一架量产747飞机 是747-8型货机 ，于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线，随后波音747生产线正式关闭。 据介绍 ，波音747-8型货机 是目前业载(飞机执行任务时可装载的最大限额)最大 的全货机 ，满载可装约135吨货物。其飞行里程长 ，能显著提高货运效率 。 “我们主要用于飞成都到北美航线，替换目前使用的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示，该货运航线于2022年9月首航 ，相比747-400货机，747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20%，货载可增加23吨 。 “它具备更先进 的装载系统 、导航系统和发动机，可以承接超长 、超宽 、超重等大型特种货物的运输 ，并具备更远的航程 。”上述负责人说，从成都出发 ，747-8型货机运力将覆盖纽约 、芝加哥、洛杉矶等城市 。 数据显示，2022年成都双流国际机场推进“客货并举” ，在飞国际货运航线已达30余条 ，国际货邮吞吐量实现22.1万吨 ，逆势增长53.7% ，创历史新高 。 Apex国际物流相关负责人说，本次替换使用最大的货机，正是因为看好未来成都与北美 的国际贸易市场。“成都作为成渝地区双城经济圈的中心城市，拥有电子信息 、装备制造 、生物医药等特色优势产业 ，对于高效的国际航空运输 的需求巨大。”(完) 网信彩票地图 |
