世界经济论坛2023年年会在瑞士达沃斯开幕******
当地时间16日18时 ，世界经济论坛2023年年会开幕式在瑞士雪山小镇达沃斯举行 。作为全球最知名的经济论坛之一 ，本届世界经济论坛年会的主题为“在分裂 的世界中加强合作”。
来自全球130个国家和地区的2700多位各界领袖将与会，其中包括约50位国家元首和政府首脑 、约200位来自各主要经济体的内阁部长，还有重要国际组织领导人、各行业 的商业领袖以及知名专家学者等。
本届论坛将侧重五大议题：如何解决当前能源和粮食危机 ；如何应对当前的高通胀、高负债；如何应对工业不景气 ；如何解决当前社会脆弱性问题 ；如何应对当前地缘政治风险 。(总台记者 易歆）
事关4亿车主 ！定价规则调整 ，你的车险保费要降了 ？****** 中新经纬1月13日电 (李自曼)近日，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》) ，进一步扩大财险公司定价自主权 ，且明确各地因地制宜实施 。 在受访业内人士看来，理论上车险保费最高可降价23% ，但企业不会盲目降价 。对保险公司来说 ，《通知》扩大了保险公司车险定价 的自主权限 ，卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇 。 理论上车险保费最高可降价23% 大型险企 的降价可能性或更高 《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65 ，1.35]扩大到[0.5，1.5]。 据公安部最新统计，截至2022年9月底 ，全国机动车保有量达4.12亿辆。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。 东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为 ，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好 的“好车主”保费会更低，“高风险车主”保费面临上升压力。 根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算 ，理论上调整后车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11% 。 作为计算车险保费的系数之一，自主定价系数越高 ，车险保费越高。目前，自主定价系数的影响因素包括车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄等 。 NCD系数指无赔款优待系数 ，即根据被保险人连续投保年限、出险次数，确定NCD系数值 ，从而影响车辆投保的费用 。 保险公司是否会采取降价措施 ？中新经纬联系多家财险公司了解到，由于《通知》下发不久 ，各公司尚未制定出完整 的相关政策，不便做出具体回应。 业内专家告诉中新经纬 ，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己 的综合情况降价。中小财险公司受车险综合改革等因素影响 ，综合成本率仍处于较高水平 ，降价的可能性会小于大型财险公司 。目前，车主 的出险数据是联网 的 ，但由于各公司 的定价策略不同 ，承保同一车主 的同一辆车 ，保费会有差异 。大型保险公司由于承保量大 ，会在一定程度上摊平定价风险 。所以，部分选择在大型保险公司投保的风险较高的车辆，相比在中小公司投保，其车险保费并没有太高。 《通知》或对定价更细 的公司更有利 卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇 车险业务一直 是多数财险公司重要业务板块。《通知》对财险公司将有哪些影响 ？ 资深精算师徐昱琛对中新经纬表示，整体而言 ，《通知》中对于商车险自主定价系数 的调整，对定价更精细的公司来说更加有利 。一般而言 ，公司规模越大 ，定价能力会越好 ，其精算力量以及在定价方面 的研究力量会更大，具有规模效应 。 业内专家指出，除大型公司外 ，车企主机厂旗下 的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势。不过 ，如何将优势转化到运营和定价方面，十分考验公司 的整体经营能力。 关于《通知》对公司业务端 的影响 ，徐昱琛表示，此次商业车险自主定价系数调整后 ，对财险公司的两类业务影响比较大。一类 是原自主定价系数为0.65的业务 ，另一类是原自主定价系数为1.35 的业务。针对本身风险数据较好 、驾驶员驾驶行为良好 的车辆 ，保险公司可将其定价系数可以打得更低，来增强客户黏性 。针对高风险车辆，如营运车辆 ，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险 ，并为其提供承保机会 。 中新经纬了解到 ，此前，对于高风险车辆，如摩托车 、农用车 、营运车、货车、皮卡车等 ，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序。如摩托车在摩托车交强险保费测算时 ，保险公司需要根据摩托车车型、发动机排量来测算实际保费 ，并加收车船税。 徐昱琛认为，整体看来 ，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破，还需进一步观察。 (文中观点仅供参考，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。) 网信彩票地图 |
