美联储距离结束加息还有多远 ？******

　　(经济观察)美联储距离结束加息还有多远 ？

　　中新社北京2月2日电 (记者 夏宾)在市场意料之中，美联储2023年首次议息会议决定继续加息25个基点 ，这是美联储自去年3月以来连续第八次加息，但加息幅度已经回落，目前利率水平创下2007年10月以来的最高值。

　　从美联储发表的声明来看，在经济预期方面 ，对于通胀程度表述大幅修改 ，显示美国通胀压力正在得到缓解，将此前的“通胀仍然居高不下”的措辞改为“通胀有所缓和，但仍处于高位” ，疫情及乌克兰危机对于通胀压力 的影响趋弱 。

　　在货币政策立场方面，美联储表示“持续提高目标区间将是适当的”以及“在确定目标区间未来增长时 ，委员会将考虑货币政策 的累积收紧、货币政策影响经济活动和通货膨胀 的滞后性以及经济和金融发展” 。

　　换言之 ，美联储会继续高度关注通胀风险 ，预计仍将上调利率 。

　　中信证券首席经济学家明明表示 ，从美联储主席鲍威尔的会后发言来看，并不认为现在 是暂停加息的时候。通胀需要一定时间才能回落 ，因此需要在更长时间内保持较高利率 。

　　民生银行首席经济学家温彬也提到 ，鲍威尔对外释放 的信号 是，美联储正处于反通胀的早期阶段 ，取得胜利需要时间。不过他也强调 ，美联储没有动力也不想过度收紧利率 。

　　工银国际首席经济学家程实表示 ，从美联储的角度来看，尽管整体通胀和核心通胀持续回落让美联储 的决策者压力有所减轻 ，但目前通胀预期 的回落仍处于下行通道早期阶段。短期通胀预期受季节性和能源因素的影响非常显著 ，如果季节性因素对能源和粮食价格 的影响退去 ，通胀预期存在快速反弹 的风险 。

　　就目前情况而言，美联储距离结束加息还有多远 ？“我们预计美联储今年还会加息一到两次，然后随着实际利率开始上升，直至超过美联储预计的适当水平，加息将暂停。一旦加息周期结束 ，我们预计美联储会按下暂停键，并观察经济状况以决定宽松周期 是否合适。”威灵顿投资管理宏观策略师圣地亚哥·米兰说。

　　谈及未来美联储 的政策路径 ，浙商证券首席经济学家李超提出要关注三个方面 。一是未来 的加息节奏。本次议息会议声明及鲍威尔会后声明中均在强调加息进程尚未结束，并且仍可能有一次以上的加息。

　　二是年内 是否降息。“我们认为相对弹性 的表述并未彻底锁死年内降息的可能性 。”李超直言 ，鲍威尔给予了政策充分 的弹性空间，提到“如果经济表现符合预期 ，则降息是不合适 的” ，但如果“通胀下行速度快于预期 ，也会在评估政策时重新考虑 。”

　　三 是金融环境变化。李超提到 ，去年10月底以来美股反弹 、美债利率回落金融条件有所改善，也一定程度上反映了机构 的远期宽松预期 ，鲍威尔对此并未进行明确“反驳” 。

　　明明说 ，我们仍维持此轮美联储或于今年一季度停止加息(即最后一次加息时点为今年一季度) ，加息终点或为5%左右的判断 。

　　他进一步称，实质上美联储降息与美国通胀下行速度以及经济全面恶化时点，尤其是与劳动力市场密切相关 ，考虑到通胀下行速度存在不及预期 的可能性 ，降息预计将由美国经济进一步恶化触发 。“由于今年美国经济仍存在较高 的衰退概率 ，因而实质上我们认为美联储较难避免在2023年进行降息 。”

　　李超还提到，虽然美联储当前态度中性 ，但也应关注欧洲潜在的金融稳定压力，一旦欧债风险开始发酵可能成为当前美联储决策框架外 的超预期冲击因素并影响加息节奏 ，政策存在加速转向的可能。(完)

全球最后一架量产波音747飞机在成都投运******

　　中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉 ，全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用 。这架飞机由Apex国际物流运营 ，未来将长期执飞成都往返北美的洲际货运航线 。

　　波音747飞机 是世界首款双通道宽体飞机 ，生产始于1967年，被誉为“空中女王” 。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机 。最后一架量产747飞机 是747-8型货机，于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线，随后波音747生产线正式关闭。

　　据介绍 ，波音747-8型货机是目前业载(飞机执行任务时可装载 的最大限额)最大的全货机，满载可装约135吨货物 。其飞行里程长 ，能显著提高货运效率 。

　　“我们主要用于飞成都到北美航线，替换目前使用的747-400全货机 。”Apex国际物流相关负责人表示 ，该货运航线于2022年9月首航 ，相比747-400货机 ，747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20%，货载可增加23吨。

　　“它具备更先进的装载系统 、导航系统和发动机，可以承接超长、超宽、超重等大型特种货物 的运输 ，并具备更远的航程 。”上述负责人说，从成都出发，747-8型货机运力将覆盖纽约 、芝加哥、洛杉矶等城市。

　　数据显示，2022年成都双流国际机场推进“客货并举”，在飞国际货运航线已达30余条，国际货邮吞吐量实现22.1万吨 ，逆势增长53.7%，创历史新高。

　　Apex国际物流相关负责人说 ，本次替换使用最大 的货机，正是因为看好未来成都与北美的国际贸易市场 。“成都作为成渝地区双城经济圈 的中心城市 ，拥有电子信息 、装备制造、生物医药等特色优势产业 ，对于高效 的国际航空运输的需求巨大 。”(完)