今年春运 ，新增多条线路 ！******

　　多条新线加入春运 ！回家 的选择更多啦 ！附线路图

　　旧岁已展千重锦

　　新年再进百尺杆

　　2022年多条铁路新线开通运营

　　拉近家与远方的时空距离

　　2023年春运大幕已经开启

　　人们回家 的选择更多了

　　一枚小小 的火车票

　　起点是你，终点是家

　　备注 ：本文所示为2022年建成通车 的主要线路及部分车站

　　新线 、新站投入春运

　　铁路运力大幅提升

　　时间短了 ，家更近了

　　奔驰在祖国广袤大地上的列车

　　满载幸福纵横东西南北

　　策划/文字 ：孙晓远

　　制图 ：乔谦

美联储距离结束加息还有多远？******

　　(经济观察)美联储距离结束加息还有多远 ？

　　中新社北京2月2日电 (记者 夏宾)在市场意料之中，美联储2023年首次议息会议决定继续加息25个基点 ，这是美联储自去年3月以来连续第八次加息 ，但加息幅度已经回落 ，目前利率水平创下2007年10月以来 的最高值。

　　从美联储发表 的声明来看 ，在经济预期方面 ，对于通胀程度表述大幅修改，显示美国通胀压力正在得到缓解，将此前的“通胀仍然居高不下”的措辞改为“通胀有所缓和，但仍处于高位” ，疫情及乌克兰危机对于通胀压力 的影响趋弱 。

　　在货币政策立场方面 ，美联储表示“持续提高目标区间将是适当 的”以及“在确定目标区间未来增长时，委员会将考虑货币政策 的累积收紧、货币政策影响经济活动和通货膨胀 的滞后性以及经济和金融发展” 。

　　换言之 ，美联储会继续高度关注通胀风险 ，预计仍将上调利率。

　　中信证券首席经济学家明明表示 ，从美联储主席鲍威尔的会后发言来看 ，并不认为现在 是暂停加息的时候 。通胀需要一定时间才能回落，因此需要在更长时间内保持较高利率 。

　　民生银行首席经济学家温彬也提到，鲍威尔对外释放 的信号 是，美联储正处于反通胀的早期阶段，取得胜利需要时间 。不过他也强调，美联储没有动力也不想过度收紧利率 。

　　工银国际首席经济学家程实表示 ，从美联储 的角度来看 ，尽管整体通胀和核心通胀持续回落让美联储的决策者压力有所减轻 ，但目前通胀预期 的回落仍处于下行通道早期阶段 。短期通胀预期受季节性和能源因素的影响非常显著 ，如果季节性因素对能源和粮食价格 的影响退去，通胀预期存在快速反弹的风险 。

　　就目前情况而言，美联储距离结束加息还有多远？“我们预计美联储今年还会加息一到两次，然后随着实际利率开始上升 ，直至超过美联储预计的适当水平，加息将暂停。一旦加息周期结束 ，我们预计美联储会按下暂停键 ，并观察经济状况以决定宽松周期 是否合适。”威灵顿投资管理宏观策略师圣地亚哥·米兰说 。

　　谈及未来美联储的政策路径，浙商证券首席经济学家李超提出要关注三个方面 。一是未来的加息节奏。本次议息会议声明及鲍威尔会后声明中均在强调加息进程尚未结束，并且仍可能有一次以上 的加息。

　　二 是年内 是否降息 。“我们认为相对弹性的表述并未彻底锁死年内降息的可能性。”李超直言 ，鲍威尔给予了政策充分的弹性空间，提到“如果经济表现符合预期 ，则降息 是不合适 的”，但如果“通胀下行速度快于预期 ，也会在评估政策时重新考虑 。”

　　三是金融环境变化 。李超提到 ，去年10月底以来美股反弹 、美债利率回落金融条件有所改善，也一定程度上反映了机构的远期宽松预期 ，鲍威尔对此并未进行明确“反驳”。

　　明明说，我们仍维持此轮美联储或于今年一季度停止加息(即最后一次加息时点为今年一季度) ，加息终点或为5%左右 的判断 。

　　他进一步称，实质上美联储降息与美国通胀下行速度以及经济全面恶化时点，尤其 是与劳动力市场密切相关，考虑到通胀下行速度存在不及预期 的可能性 ，降息预计将由美国经济进一步恶化触发 。“由于今年美国经济仍存在较高 的衰退概率，因而实质上我们认为美联储较难避免在2023年进行降息 。”

　　李超还提到 ，虽然美联储当前态度中性 ，但也应关注欧洲潜在的金融稳定压力，一旦欧债风险开始发酵可能成为当前美联储决策框架外 的超预期冲击因素并影响加息节奏，政策存在加速转向 的可能。(完)