遭台当局污蔑对台“渗透” ，TikTok否认在台设立分公司******
【环球时报特约记者 陈立非 李 耀】民进党当局近日以字节跳动在台设立分公司为由对其进行审查，其旗下短视频平台TikTok以书面方式回复台湾“中央社”表示 ，近期媒体报道不实，“TikTok在台并无设立分公司”。
亲绿 的《自由时报》日前声称，2018年3月成立的台湾“升洋国际生技有限公司”今年11月变更登记为“字节跳动台湾股份有限公司” ，由台湾人出资 ，地址登记在台中市东区十甲路 ，董监事都 是台湾人 ，资本额为1200万元新台币 。对此 ，台当局声称 ，根据“两岸人民关系条例”规定 ，大陆网络社交平台不得在台湾经营相关业务 。陆委会称，事件已进入司法程序 。
然而 ，TikTok 19日回应近期的争议表示，并没有在台设立分公司 。台“中央社”20日称 ，得到回应之后 ，该媒体记者前往公司登记地址，发现它设在一处住宅区大楼内，管理员表示没听说有什么字节跳动台湾公司在这里 ，并称整栋大楼几乎以住户为主，商业办公室较少 。记者询问多名住户 ，大家都没听说大楼内设立了字节跳动公司。
近年来 ，民进党当局不断对在岛内年轻人之间颇为流行 的TikTok大开杀戒，污蔑其对台湾“渗透”，还声称平台上有不少大陆“假新闻”。民进党“九合一”选举惨败后，蔡英文辞去民进党主席 ，后又由桃园市长郑文灿召集民进党检讨小组归纳败选原因，把“防疫”“兵役”和“TikTok”列为三大原因，开始新一轮对TikTok 的追杀——先 是唐凤主导 的数字发展部门下令，限制公务机关通信设备及场所使用TikTok ；之后台“财政部长”苏建荣19日声称，会进一步了解TikTok 是否涉及逃漏税，3个月内提交报告 。台“国安局”还抹黑称，解放军在TikTok“置入文宣” ，“加强统战” ，因此通告台湾各“部会”，尤其 是“国防部” ，并称要实时掌控分析“大陆网军”攻击 。
即便民进党当局如此无理取闹地阻挡 ，依然挡不住TikTok在岛内 的流行。台湾知名主持人陶晶莹近日开始使用TikTok ，她对平台上 的视频滤镜评论称 ，“难怪小孩迷上” ，立刻掀起热议。民进党前“立委”郭正亮批评台当局称 ，TikTok被禁造成的民怨 ，甚至可能超过延长兵役 的争议 ，因为台湾使用TikTok的用户超过500万 ，而兵役延长受影响的人很少 。他说 ，很多人从TikTok上获得收入 ，经济不景气时，这种微小收入就显得无比重要 。“中广”董事长赵少康称，年轻人爱看TikTok有他们的道理，平台上也确实有嘲讽民进党的内容，“受不了就直接禁掉 ，怎会怕年轻人怕成这样 ？”
“反中牌黔驴技穷，蔡英文必须转念”，新党前主席郁慕明19日以此为题评论称，民进党黔驴技穷 ，如果不继续打“反中牌” ，接下来的选战都不知怎么打了 。但大陆持续发展壮大已 是定局，中华民族复兴进程更是势不可当 ；只剩一年半任期的蔡英文 ，实在应该仔细想想，自己要留下怎样 的历史定位 。台湾中时电子报刊登 的一篇评论称 ，老百姓要 的 是真正的资讯安全，现在台湾网络诈骗 、色情泛滥，网军更 是大肆横行 ，唐凤怎么不去管管 ？台湾《旺报》20日发表社评称， 禁了TikTok ，民众还有其他渠道获得信息 ，仍然能了解蔡英文当局所作所为 ，这次“九合一”选举青年觉醒 ，如果民进党不能虚心检讨败选原因 ，继续用“抗中牌” ，2024年胜选也难。
直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史******
中新网南宁1月19日电 题 ：直击广西梧州春运返乡路：“摩托大军”渐渐淡出春运史
作者 蒋雪林 林洁琪
“原以为今年中国优化疫情防控政策后 ，返乡摩托车会多一些 ，现在看来 ，‘摩托车大军’将淡出春运史。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说 。
邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障。她和李子郁 、李金兰三人 ，十多年来，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站 ，服务过往 的返乡“摩托大军”。
2008年，时任梧州市交警支队副支队长 的李子郁 ，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站 。
把驾驶摩托车返乡当成乐趣的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念。李子郁表示 ，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右，当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭 ，由于火车票不好买 ，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆 。
“在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关的特殊文化现象 ，有交警提供换证服务，有企业设点招聘员工，有文化部门在现场写春联送给骑手 ，更有在服务站发生的一幕幕感人 的故事 。”李子郁说。
邹丹在服务返乡摩托车手 。“我在服务摩托大军的过程中 ，就遭遇到一件令我非常感动 的事 。”邹丹说。2014年1月21日，家住广西藤县大黎镇怀有身孕的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡，途经梧州市东出口春运服务站时 ，被一辆面包车剐蹭倒地 。因邹丹等人的及时救助而保住了胎儿 的覃月玲 ，五年后，乘坐丈夫驾驶的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹 。
与邹丹一样，中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动 。她在这里为返乡摩托车服务已有20年，服务过 的“摩托大军”超5万人次 。
邹丹和李金兰都曾把自己的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡，这几年都见不到了。”李金兰说。
李金兰在接受中新网记者采访。家住广西桂平市社坡镇光明村 的张树勇，就曾用摩托车搭乘孩子返乡。“今年两个孩子都乘坐亲戚 的小汽车回家了。”张树勇说。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡 。今年1月16日 ，他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息 。
和张树勇一样 ，家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村的李汝发，也 是摩托大军的一员。“以前一临近春节 ，很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家，现在他们都买小汽车了。”李汝发告诉记者，他 的两个小孩快大学毕业了。“再奋斗两三年 ，我也买辆汽车。”李汝发说 。
李子郁表示 ，目前还选择驾驶摩托车返乡 的骑手中，类似张树勇 的骑手越来越少 ，他们多 是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣的年轻骑手。来自贵港的李建航就 是这样 的年轻人，他驾驶的 是大排量的摩托车 ，目的是享受“风与自由”。
李建航在广东佛山市务工10年，他的父亲也曾 是“摩托大军”中的一员 ，凭着多年在东莞市 的打拼 ，终于在2021年买了汽车。李建航说 ：“我家虽然有汽车 ，但我不想开 ，骑摩托车自由 ，还能一路游玩。”
邹丹表示 ，开行对数不断增加 的动车分流了“摩托大军” 。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通 。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对 ，2023年已超过200对 。在铁路逐渐增加的运能中，“摩托大军”也逐年减少 。春节期间过境梧州返乡过节 的“摩托大军”最高峰时达25万辆，今年过境梧州返乡过春节 的摩托车预计只有1万辆。
12年前，记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况” 。如今，服务“摩托大军”的李金兰和李子郁也已退休。“摩托大军”也将淡出大众视线 。邹丹说 ：“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡的重点服务对象 ，交警的工作重点逐步往高铁站、高速公路收费站的周边路口转移。”(完)
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