杭州湖州开出“阳康”门诊******
本报讯 （记者 张梦月 周逸 徐坊 通讯员 章舒莎 张弛 戈杰） “咳咳咳。”新冠病毒感染恢复后，你是不是有咳嗽、浑身酸痛、乏力等症状？去医院急诊 ，人满为患；去呼吸内科门诊挂号 ，又一号难求 。
“阳康”后的不适该怎么办？日前，杭州、湖州的不少医院开出了专门面向“阳康” 的门诊 ，针对患者在康复中出现的各种不适症状提供专业指导和诊疗。这些新开设的门诊运转情况怎么样？记者来到现场探访 。
“咳痰有没有好一点 ？”“胸闷气急有吗 ？”“走走楼梯会气喘吗 ？”上午10时，富阳区第一人民医院门诊2楼，4间呼吸综合门诊诊室人头攒动 。虽然才开诊两小时 ，看诊叫号已到了60余号 ，等候人群中不时传来咳嗽声 。
富阳区第一人民医院党委书记何正飞介绍 ，最近院内新冠病毒感染患者数量增幅明显 ，“我们观察下来，很多病人 是感染后出现了咳嗽、咳痰、心慌 、气促 、乏力， 是‘阳康’后特有 的一些症状，为了让患者就诊更加便捷 ，有序调节好医疗资源 ，医院开设呼吸综合门诊。”
门诊1月3日开诊后 ，在限号情况下 ，一天接待200余个病人 ，来就诊 的病患大多是“阳康” 。记者在现场遇到了前来就诊 的市民傅先生。去年12月下旬感染新冠病毒后，他一直被咳嗽困扰 。“上次来呼吸内科排队等了3个多小时 ，这次听说开了新门诊，赶紧来复诊 。”傅先生说，呼吸综合门诊很适合他这样 的“阳康”患者 ，现场挂号只等了半个小时不到 ，医生问诊也比较详细。
“阳康”之后，咳嗽或许是大家反映最多 的问题。记者从杭州市红十字会医院获悉 ，不久前，医院整合院内资源 ，由呼吸科、胸外科、职业病科共同组成大呼吸专病门诊就诊区，同时开出了“咳嗽专病门诊” ，一周7天全开放。
“咳嗽专病门诊每天限号100人，基本上都会看满。”杭州市红十字会医院胸外科主任叶波说 ，来就诊 的基本都 是“阳康”，存在痰黏、夜晚咳急 、痰中带血丝、咳嗽长时间不好转等症状。目前，咳嗽专病门诊有8位医生轮值。
记者注意到 ，除了上述两家医院外，在杭多家医院针对营养、中医调理、呼吸等市民较为集中 的就医需求开设了“阳康”门诊 。
而在湖州 ，湖州市中心医院也于近日推出“阳康”门诊，以中医诊疗为主 ，康复 、心理咨询 、营养等科室医生共同坐诊，主要服务感染新冠病毒后处于恢复期的患者 。
“我先到了1楼 的呼吸综合门诊，已经有不少人在排队了。正好在微信朋友圈看到‘阳康’门诊开诊了，就来挂了个号 。”26岁的小徐虽然已经“阳康”快10天了，但还 是感觉乏力 ，还时不时咳嗽。接诊的医生仔细询问了病情、把了脉，最后为小徐对症开了几方中药 。“本来不知道去挂哪个科，没想到有了这个‘阳康’门诊，治疗很对症，就诊也方便，挺好挺好 。”小徐说。
“一早就已经接诊了20多位‘阳康’患者 ，超过八成患者表示 ，‘阳过’后经常会咳嗽 ，还会出现胸闷 、乏力 、心烦 、失眠等症状 。”当天坐诊“阳康”门诊的湖州市中心医院中医科医生韩晋涛告诉记者，中医诊疗在病后防复、防变 的功效比较明显。
“‘阳康’门诊分流了呼吸综合门诊 的轻症患者，减轻呼吸综合门诊 的压力。”湖州市中心医院相关负责人介绍 ，“同时 ，我们通过互联网+医保平台线上线下同步开启 ，在医院内部构建了急诊（发热门诊）—呼吸综合门诊—‘阳康’门诊—互联网门诊四级分层联动的诊疗模式 ，让患者得到更为精准的诊疗服务 。”
另外，记者从湖州市中医院了解到，为帮助市民尽快康复 ，该院治未病中心充分发挥中医中药特色优势 ，推出治未病新冠康复门诊。针对“阳康”后咳嗽 、乏力 、盗汗、失眠、味觉嗅觉消失等症状 ，通过辨证施药 ，帮助市民恢复健康 。
铁路煤炭运输：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航******
(新春走基层)铁路煤炭运输 ：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航
中新网鸡西1月18日电 题：铁路煤炭运输 ：在看不见的地方为万家灯火保驾护航
作者 成伟铭
18日7时30分 ，黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后，匆匆赶往调车场，开始忙碌 的一天。
恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站，建于1941年 。区域内煤炭储量丰富 ，煤质优良，是黑龙江地区煤炭供应 的重要堡垒。83年间 ，这座以煤炭运输为主要职责的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运的重任。
年关将近 ，用电量持续增大，电煤能否供应到位，关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任 的年轻站长 ，保障恒山站 的电煤运输工作，刘帆责无旁贷：抓好行车组织 ，让煤炭列车快速挂运。
刘帆正在检查调车作业中止轮情况。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效 的发挥出来 ，就能发运更多的货物，实现多拉快跑。”刘帆说，为了提高车辆周转效率，让货车尽快到达货位，他天天都往现场跑 ，掌握煤矿 的取送车条件 、生产能力 ，作业量大 的那几天 ，恒山站流传着这样一句玩笑话 ：“小刘不是在现场，就是在去现场的路上。”
进入1月份以来 ，恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨，较去年同期增长了25% 。装车量的增长，导致恒山站调车 、行车和装卸车作业大幅增加 ，无形中为车站增添了不小 的安全生产的压力。
面对种种安全痛点，刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划”，即 ：每隔两小时对货运作业系统进行一次核查，以保证电煤装车等货运作业“零失误”。
刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒 。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区，频繁的降雪和极寒天气 ，对铁路行车组织工作提出新的挑战 。为确保行车安全，给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容 。
春节前夕 ，刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲、手套 ，带上电筒、除雪铲，他安排三人为一小组 ，每组人员负责一端咽喉道岔的作业 ，并严格执行两人上道、一人防护原则。持续4小时的除冰扫雪作业 ，使得他们在零下28摄氏度的室外，仍 是汗流浃背 ，棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。
夜幕深深 ，一列列“煤龙”在轰隆隆的鸣笛声中缓缓启程，把冬日里 的温暖源源不断的输送到每一个家庭当中，点亮万家灯火，但刘帆的工作仍在继续。“我在这边挺好 的。”在与家人视频通话时 ，刘帆突发奇想 ，将视频连线画面截了下来，定格了一张新年合影 。(完)
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