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江歌母亲诉刘鑫案申请强制执行已通过审核,刘鑫成被执行人******

  新京报讯(记者 彭镜陶)1月12日早上 ,新京报记者从江歌母亲江秋莲处获悉 ,其向青岛市城阳区人民法院申请强制执行刘暖曦(原名刘鑫)赔偿金一案已通过审核,法院已立案。天眼查App显示 ,1月11日,刘暖曦新增被执行人信息 ,执行标的71.93万余元,执行法院为青岛市城阳区人民法院 。

江秋莲。新京报记者 彭镜陶 摄

  据新京报此前报道,2022年12月30日 ,江秋莲与刘暖曦生命权纠纷案二审维持原判 。青岛中院认为,刘暖曦作为侵害风险 的引入者和被救助者 ,未履行对救助者江歌负有的注意、救助、安全保障义务 ,对江歌遇害存在明显过错,其过错行为与江歌死亡后果之间存在法律上 的因果关系,刘暖曦应当承担侵权损害赔偿责任 。法院维持一审判决,刘暖曦赔偿江秋莲各项经济损失49.6万元、精神抚慰金20万元,并承担全部案件受理费。

  在被法院判决赔偿江歌母亲江秋莲近70万元后,刘暖曦向网友发起募捐,引发争议 。1月4日上午,刘暖曦微博账号已被封禁,但当天中午微博上再次出现疑似其新账号 ,随后也被封禁。

  江秋莲代理律师黄乐平曾表示,依据法律规定,刘暖曦应当在2023年1月9日(含当日)之前完成赔偿 ,否则江秋莲可在1月10日起两年内向一审法院提起强制执行申请 。

  1月9日,江秋莲向青岛市城阳区人民法院询问是否收到刘暖曦 的赔偿款,法院查询后,表示暂未收到。江秋莲表示,她已于当日前往法院申请了强制执行 ,审核期为七天 。(新京报)

  • 特斯拉降价,小鹏跟了******

      特斯拉自砍“一刀”挑起价格战后 ,外界将目光对准“蔚小理” 。理想明确“不跟” ,蔚来按兵不动 ,此前被销量逼到墙角 的小鹏“跟了”。1月17日 ,小鹏汽车启动新年新价格体系 ,下调旗下G3i、P5和P7三款车型售价,最大降幅达3.6万元。由于“国补”退出 、原材料价格上涨 ,今年初不少车企选择涨价 。尽管特斯拉大幅降价 ,但多数车企选择观望。业内人士认为,硬刚特斯拉 的同时 ,小鹏汽车正处架构调整期 ,此前低迷的销量也刚站回万辆线以上,此时需要一张降价牌稳定销量表现。

      特斯拉 的降价牌局,理想汽车扣牌“不跟”,小鹏加码跟进 。

      小鹏汽车发布公告称,1月17日14:00起,启动G3i 、P5、P7 的新年新价格体系 。具体来看,小鹏G3i售价调整为14.89万-17.69万元,P5售价调整为15.69万-20.29万元 ,P7售价调整为20.99万-24.99万元 。北京商报记者对比调整前后的价格发现 ,小鹏G3i、P5、P7三款车的售价整体降幅为2万-3.6万元。

      据了解 ,特斯拉降价后,小鹏汽车成为继AITO问界第二家跟降 的车企。首创证券研报称,特斯拉Model 3降价后价格区间为23万-33万元 ,预计将与原本处于该价位 的比亚迪海豹 、零跑C01和小鹏P7等车型直接竞争;Model Y降价后价格区间为26万-36万元,预计将加剧与蔚来ET5 、极氪001、比亚迪唐EV、问界M5等车型的竞争 。

      事实上 ,特斯拉降价对市场的刺激效果立竿见影。有消息称,特斯拉降价3天内便收获3万张订单 。“特斯拉降价后订单暴增,对部分车企同价位车型造成一定压力。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ,部分车企为保住市场份额会选择跟进 。面对特斯拉掀起的价格战 ,本次小鹏汽车降价前,AITO问界已率先官降 。其中 ,问界M5 EV售价下调2.88万-3万元,起售价为25.98万元,问界M7下调3万元,起售价降至28.98万元。

      值得关注 的是 ,特斯拉官降后曾引发老车主不满,因此AITO问界和小鹏汽车调价时均对老车主进行回馈 。“调价公告发布前一年内订购G3i、P5 、P7 的首任车主 ,我们将同步予以新春回馈。”小鹏汽车相关人士表示。北京商报记者了解到 ,新春回馈包括整车质保延长至10年/20万公里(首任车主置换本品新车时 ,可再次享受同等质保)以及赠送四年基础保养。然而 ,该回馈依然引发热议 。一部分网友认为 :“相比特斯拉,小鹏汽车还是记得之前买车 的用户,至少还有一点点补偿 。”但另一部分网友却不买账 :“这点补偿根本没有诚意,之前就已经购买终身质保的怎么办 ?不如送点积分或者免费充电。”

      事实上 ,此次小鹏汽车选择硬刚特斯拉,外界认为与其近期的销量下滑不无关系 。

      去年 ,小鹏汽车过得并不如意 ,不仅经历最低月销不足6000辆 的低谷,造车新势力销冠位置也易主哪吒汽车 。此外,小鹏汽车推出 的第四款车型——G9 ,发布后遭遇车型配置混乱 、售价不合理等风波,随后小鹏汽车对其进行产品配置组合重构,调整之后叠加增加各类权益 。

      遭遇销量“滑铁卢” ,小鹏汽车开启调整模式。此前 ,有消息称,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾连续多天主持公司管理层会议 ,并宣布全面组织架构调整 。同时 ,何小鹏公开表示:“我本人将更多聚焦于小鹏汽车 的战略、产品规划和研发,推动组织的变革和升级,并大幅减少个人在生态企业的直接参与度 。小鹏汽车联合创始人 、总裁夏珩也将辞去董事会 的执行董事职务,工作精力更加聚焦于产品 。”

      不仅如此 ,小鹏汽车近日接连传出高管加盟——前长城汽车总裁王凤英 、前吉利系高管易寒或将加入小鹏汽车。小鹏汽车方面表示 ,自去年下半年启动全面组织调整 ,目前已初见成效。

      值得一提 的是,经历去年10月和11月两个交付低迷期,去年12月小鹏汽车 的交付量初见起色,重新回到1万辆以上 的水平 。“面对产品问题 、交付量下滑,小鹏汽车正试图重新对企业全面梳理 ,包括引入传统车企有经验的管理人士等 ,就 是为了解决眼下的难题。”业内人士认为,一方面向内动刀 ,另一方面稳定市场销量 ,虽然蔚来汽车和理想汽车均未调价,但对小鹏汽车来说 ,此时打出降价牌就是为保住市场份额,平稳度过调整期 。

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