特斯拉全球降价打响价格战，2023年更多车企加入战局？******
2023年伊始，特斯拉打响价格战，短短两周已在全球十多个国家宣布降价 ，最高降幅逾20% 。
面对特斯拉的激进举措 ，其他车企会否跟风效仿？
特斯拉全球大幅降价
在美国，特斯拉下调多款车型售价 ，其中 ，高性能版Model 3降价14%至53990美元 ，Model Y长续航版降幅近20%，价格为52990美元 。据新能源车行业独立研究机构TroyTeslike的数据，降价后，上述车型有资格享受《通胀削减法案》中提到的7500美元电动汽车税收减免 ，若计入这部分补贴 ，两款车型 的降价幅度高达26%和31% 。去年，特斯拉在美国市场已经两度降价。
在欧洲，特斯拉下调了奥地利、法国 、德国 、意大利、荷兰 、挪威、瑞士 、英国等市场 的Model 3和Model Y价格 。以德国市场为例 ，外媒报道称，不同配置 的上述车型，降价幅度在1%～17%不等。数据显示，去年12月 ，特斯拉击败大众汽车 ，Model 3成为德国最畅销电动汽车，Model Y为第二受欢迎车型。降价后的Model 3与大众入门级电动汽车ID.3价格相当。
此前一周 ，特斯拉中国对国产Model 3后驱版 、高性能版，Model Y后驱版 、长续航版和高性能版五款车型进行降价，据外媒计算，最新售价较四个月前下跌13%～24%，价格创历史新低 。同日，特斯拉在日本 、韩国 、澳大利亚也作出了降价举措。
思瑞投资科技行业分析师范博轩在接受第一财经记者采访时表示 ，“2023年 ，美国市场需求乏力 ，欧洲市场补贴逐渐退坡，亚洲市场渗透率逐渐达峰 ，同比基数高企之下 ，今年行业恐怕无法复刻2022年 的增速。展望2023～2025年，全球电动车销售年复合增长率有回调至22%的下行风险。”
范博轩进一步解释称，行业增速放缓已在特斯拉订单量上有所反映，加之其主流车型上市已久 、迭代有限，故特斯拉选择了降价 。“数据显示，该公司全球订单积压正持续收缩 ，一定程度上反映其需求增量不及产能增量 的现实 ，特斯拉降价 的出发点是希望阻止订单增量下滑过快。”他表示，降价后，订单有望实现环比增长 ，但订单增速会在降价带来的脉冲刺激后显著放缓 。
以盈利换取份额
多位特斯拉多头分析师近期发表报告 ，称全球新能源车行业竞争加剧 ，特斯拉 的最新举措恐将对其利润率造成冲击。
基金公司Loup董事合伙人明斯特(Gene Munster)表示，“特斯拉利润率将遭沉重打击 ，全球降价 的综合影响将令其今年盈利减少25% ，特斯拉利润率不可持续 的观点具可信度。”不过他也表示，此举也是消费者和特斯拉 的双赢 ，有助特斯拉提升市场占有率。
在13日发表 的报告中 ，券商韦德布什(Wedbush)董事总经理艾夫斯(Dan Ives)表示 ，特斯拉正采取激进行动，以应对需求持续减弱。“此举将打击利润率 ，降价初期，华尔街看法负面，不过我们认为，这是在正确 的时间做出的正确决策，看好马斯克及其公司的降价策略 。”
艾夫斯表示 ，特斯拉在全球范围内大幅扩大生产规模 ，使得利润管理具有灵活性 ，能够消化降价措施 ，而税收减免的生效将成新 的利好。“我们预期，全球降价或刺激特斯拉2023年的全球需求/交付量增加12%～15%。特斯拉向欧洲车企以及包括通用 、福特在内 的美国巨头发出明确警告 ，在这场价格战中，特斯拉不会心慈手软。”
2023年更多车企加入战局 ？
那么 ，全球其他车企会否争相效仿 ，压低售价？
一位不愿意透露姓名的券商策略师对第一财经记者表示 ，“降价对特斯拉可行 ，能够牺牲盈利换取市场份额，但并非所有车企都可毫无顾忌大打价格战 。成本太高 的车企打不起 ，一打就会亏损。”
他表示 ，电动车行业 的盈亏平衡线大约在年交付量30万辆 ，即年交付量超出30万辆，企业才会开始盈利 。他以特斯拉为例，该车企于2019年交付汽车36.8万，次年首次实现净利润7.2亿美元 ，此后至今保持盈利 ，是目前为数不多盈利的电动车企 。“反观中国‘造车新势力’，距离盈亏平衡线还有很远的距离 ，不具备打价格战 的条件 。”
2022年 ，“蔚小理”全年总交付量分别为12.2万辆 、12.1万辆以及13.3万辆 。
范博轩也认为“新势力”不会跟风降价 。“国产特斯拉Model 3后驱版目前售价已低于小鹏P7价格，产品调性不再与豪车定位匹配 。国产新能源车企出于毛利率和品牌定位等因素考虑，不一定会盲目跟随。打铁还需自身硬，‘新势力’面临的核心问题还 是现有产品的打磨 、品牌形象和消费者服务 ，降价并不能解决这些问题。”范博轩说 。
至于欧美等海外车企 ，他同样预期不会对特斯拉降价有剧烈反应 。“一方面，海外电动车企的产品与特斯拉有较大差异 ，Model 3和Model Y 的定位不会影响到前者 的潜在客户群。另一方面 ，对于奔驰 、宝马和奥迪这样 的传统车企来说 ，如何在产品定位上达到市场认可，而不 是被视为‘油改电’才 是目前的最大挑战。”
从短视频到唯美音乐会 《京·粹》让全球“遇见”最美北京******
中新网北京2月3日电 (记者 应妮)从火爆海外平台的系列短视频 ，到一台唯美震撼的视听音乐会 ，2日晚在中山音乐堂上演的《京·粹》新春音乐会，以极具艺术气质的新颖拍摄手法和独特留白方式，让观众看到了一个全新 的富于时代艺术气息的北京形象。
北京不乏精彩故事，需要的 是精彩的讲述和呈现 。由北京市文化和旅游局策划出品 、北京保利紫禁城剧院管理有限公司制作 的系列短视频《京·粹》 ，耗时一年 ，边拍边播 ，择选了百年古刹隆福寺、长城脚下 的古北水镇、前门三里河、工业遗产再利用的首钢园、“中国造”建筑奇迹凤凰中心 、景山公园、中山公园、颐和园 、北京(通州)大运河文化旅游景区等旅游景点或新兴文化地标 。一期短短5分钟的节目 ，至少需要一周 的拍摄准备 ，后期再以蒙太奇方式，让音乐带动画面的流动 ，音画交织，中西合璧，观众聆听音乐、欣赏美景，直呼“每一帧都很美” 。自2021年11月起 ，《京·粹》系列在北京市文化和旅游局海外社交媒体官方账号“北京文旅”(Visit Beijing)上线播出 ，截至2022年12月底一共播出了9期 ，在海外平台的曝光量超过1268万次 。
《京·粹》新春音乐会现场 苏冠名 摄《京·粹》系列总导演也是此次音乐会演出的导演孙勤在解读创作过程时表示，这次采取的 是文旅融合的全新视角 ，首先要视觉美 ，做到画面与音乐、舞蹈 的节奏完美融合 ，风景与艺术达到共融 的平衡，而不是做一个音乐为主导的MV电视片 。没有旁白意味着完全按视频内在的节奏走，把思考和阅读 的空间让给了观众自己。“这也是一次挑战，毕竟短视频时代 ，流量非常重要，有人看、看得有意思才 是好视频，所以，第一期视频播出前我非常忐忑，直到播出后迅速有了九万多观看数据 ，我们才坚定了制作理念和信心。”
为了保留音乐堂独特的石柱和管风琴，舞美上“嵌入式”设计让超长 的宽幅画面与舞台毫不违和衔接在一起 ，两侧的立柱 、剧场顶部 的反音板都配上了精心设计 的投影画面 ，与主舞台形成强烈的氛围呼应 。导演表示 ，通过光影、舞美、视觉的融合运用，充分发挥剧场的空间之美，这 是一次既结合短视频又完全独立于短视频 的全新创作 。
制作总监北京保利紫禁城剧院管理有限公司董事长徐坚说，“音乐会 是《京·粹》系列短视频的延伸拓展 ，也 是一次创新和突破 。《京·粹》新春音乐会 的策划创意与《京·粹》系列短视频 的拍摄制作同步进行 。《京·粹》系列成为北京市文旅局向海外展现北京形象的一个新品牌，它输出 的不仅 是旅游产品 ，还有深厚的文化意义 。我们希望在音乐会之后 ，还能打造更多延伸 的文化创意产品 。”
《京·粹》新春音乐会现场 苏冠名 摄北京市文旅局副局长、一级巡视员庞微表示 ，《京·粹》系列短视频以文旅融合的全新视角，向世界展示中华优秀文化 的精髓和北京这座城市 的独特魅力。希望以这次新春音乐会为新 的契机 ，进一步创新拓展传播形式 ，坚持海外社交平台与国内新媒体同步推送转发、线上推广与线下演出同时策划推进 ，让世界各地的观众朋友更好地遇见北京 ，向往北京，来到北京 ，感受北京 ，爱上北京。(完)
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